3月3日，麻城城發(fā)石材鐵路專用線正式開工，作為2021年麻城重點交通項目，鐵路建成后，每年外運石材400萬噸，為麻城打造全國石材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁出關鍵一步。

在開工現(xiàn)場，麻城市和英山縣作為2021年黃岡市重大交通項目“云開工”活動兩個分會場，通過視頻連線的方式進行云直播。省交通運輸廳、中國鐵路武漢局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵第四勘察設計院等相關負責人，麻城市領導楊遙、蔡緒安、段虎、徐平權、訚中樂、市人民法院院長潘敬秋等出席開工活動。

市長蔡緒安介紹了麻城交通項目開工情況。2019年麻城啟動“交通突破性發(fā)展三年行動”，計劃總投資124億元，建設各類道路5000多公里。2021年將再投資59億元，新建和改建各類公路1000公里。在建的7個交通項目正月初七全部復工。同時，圍繞建設“全國石材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市”，建設石材鐵路專用線，主要用于石材產(chǎn)品聯(lián)運，直通陽邏港，搭乘“漢新歐”，實現(xiàn)“買全球，賣全球”。麻城將以此次開工活動為契機，謀劃一批好項目、精準服務建設一批大項目，服務好沿江高鐵麻城段建設，為黃岡市奪取“開門紅”貢獻麻城力量。

黃岡市委書記劉雪榮宣布黃岡重大交通項目開工。

黃岡市重大交通項目“云開工”活動結束后，麻城石材鐵路專用線項目開工儀式暨3月份重大項目集中開工活動舉行。市委書記楊遙作重要講話，楊遙指出，石材產(chǎn)業(yè)是麻城最大的特色，最大的優(yōu)勢，最有希望打造成全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群，歷經(jīng)多年努力，麻城石材已經(jīng)占據(jù)了全市工業(yè)的半壁江山，成為全省重點產(chǎn)業(yè)集群，麻城被評為唯一的“全國石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市”。全市石材產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)突破200億元，用電量突破12億千瓦時，稅收突破5億元，直接就業(yè)人數(shù)超過5萬人。鐵路專用線的開工建設將有效破解石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通運輸難題，建材展館將推動麻城由石材加工集散中心向交易會展中心轉(zhuǎn)變，高端石材將助力麻城由傳統(tǒng)的低端板材加工向高端石材加工轉(zhuǎn)變，這些項目將共同助力麻城石材產(chǎn)業(yè)由亞健康狀態(tài)下的高速發(fā)展轉(zhuǎn)向健康狀態(tài)下的高質(zhì)量發(fā)展。當前，重大項目陸續(xù)開工，掀起了項目建設熱潮，為麻城實現(xiàn)“開局漂亮、全年精彩”打下堅實基礎。楊遙希望各地各部門更快速度抓審批、更細舉措優(yōu)服務、更大力度強保障，確保項目高效快速落地。

石材鐵路專用線全長11.377公里，該鐵路專用線起于京九鐵路周鐵崗站，全線共設既有周鐵崗、新建石材園站和朱家院站三個車站。另外5個開工的重點項目分別是中部國際建材展覽館項目、元亨石材項目、閩南石業(yè)項目、星誠石美建材項目、盛達工貿(mào)高端石材加工項目。

中鐵十一局集團麻城石材鐵路專運線施工項目經(jīng)理譚曉宇：麻城石材專運線是國內(nèi)首條石材專運線，能參加這條民生工程建設，我們倍感榮幸，我們將認真貫徹麻城市委政府、中國鐵路武漢局集團、麻城城發(fā)建設要求，高起點開局高標準建設，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務。（羅曉光、袁朝高）

麻城石材貨運鐵路，計劃在明年國慶節(jié)前建成通車。石材貨運鐵路的到來，將徹底突破麻城石材產(chǎn)業(yè)所面臨的發(fā)展瓶頸，極大改善麻城石材產(chǎn)業(yè)園周邊交通環(huán)境，提高麻城石材的核心競爭力，讓麻城加快成為“全國石材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市”。

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地處大別山南麓，是全國五大“花崗石之鄉(xiāng)”之一。麻城花崗巖具有:儲量大、產(chǎn)區(qū)集中、品種多、無埋藏、整體性好、出材率高、色差小、易開采八大無可比擬的優(yōu)勢。

麻城石材品種以花崗石為主，有麻城白（芝麻白G603），麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18個品種，其中以“麻城白”“浪淘沙”為主要代表?！奥槌前祝ㄖヂ榘祝钡V區(qū)位于市區(qū)東南部的白鴨山，礦區(qū)面積達60多平方公里，儲藏量達250億立方米，可供開采百年。

pS:小編記得去年有個國產(chǎn)石材產(chǎn)量排行榜中湖北石材產(chǎn)量是國內(nèi)排名第一的省份，而湖北省內(nèi)的主要石材產(chǎn)區(qū)集中在隨州和黃剛剛麻城羅田等地。所以這條鐵路專線的意義可想而知。麻城石材人翹首以盼也是情理之中的。